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對每個諧波測點測量不少于30次。對所測諧波數據變化不大的，取5次比較接近的測試值的算術平均值作為衡量該測點的諧波水平依據;對于諧波測試數據變化較大的，按95%概率取值，三相諧波數據以1大的一相作為考核依據。多業務的數據傳輸速率——隨著以后終端業務量的不斷增長，主站到子站、子站到終端之間通信對實現多業務的數據傳輸速率要求越來越高。車載充電裝置通常使用結構簡單、控制方便的接觸式充電器，也可以是感應充電器。它完全按照車載蓄電池的種類進行設計，針對性較強。非車載充電裝置，即地面充電裝置。

 國家政策可以給，而電動汽車充電站網則無法短期建，充電樁費用，主要原因是給電動汽車快速充電需要瞬時強大的功率電力，充電樁多少錢，常規電網無法滿足，必須要建專用充電網絡。充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。一輛汽車需要配備兩塊電池，合肥充電樁，當一塊電池用完后自動切換到另一塊，此時可到換電站將用完的電池換下，裝上滿電的電池。而換下的電池由電站統一充電和維護，前提是充電站要有相當數量的備用電池。

多業務的數據傳輸速率——隨著以后終端業務量的不斷增長，小區充電樁，主站到子站、子站到終端之間通信對實現多業務的數據傳輸速率要求越來越高。在某充電站取得的實測數據中發現，3次諧波電壓和電流不但存在，而且還比較高，這表明理論與實際之間存在明顯差異。通過仿1真計算和分析電流、電壓諧波，找到這種差異產生的原因。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。